Kinderdriewielers worden over het algemeen gebruikt door kinderen tussen de twee en vier jaar. Daarna schakelen de meeste kinderen over naar kinderfietsjes met zijwieltjes.

Ouders die een driewieler voor hun kinderen uitzoeken moeten opletten dat de driewieler niet te groot is en dat het zitje niet te hoog is. Verder moet er op worden gelet dat de wielbasis breed genoeg is. als dit niet het geval is kunnen kinderen toch makkelijk omvallen. Het stoeltje moet goed bevestigt zijn aan het frame, dit is niet altijd het geval bij de goedkopere modellen.

Sommige modellen hebben een ruggensteun die extra steun geven, ook zijn sommige driewielers uitgerust met een duwstang dit heeft als voordeel dat de ouder het kind kan duwen als het heuvel op fietst of afremmen als het heuvel af fietst of een stoplicht nadert.

Sommige ouders laten kun kinderen fiets helmpjes dragen als ze fietsen en bevestigen vlaggetjes op de driewieler om deze beter zichtbaar te maken in het verkeer.

De meeste kinderdriewielers worden gemaakt van plastic, metaal of hout.

Een nadeel van plastic frames is dat deze driewielers makkelijker omvallen dan driewielers met metalen frames, zeker als een zwaarder kind de driewieler berijd.

Echter hebben plastic frames wel het voordeel bestand te zijn tegen regen als ze in buiten worden achtergelaten.

Goede kwaliteit driewieler wielen hebben profiel, die voor betere grip zorgt.

Hoewel de meeste kinderdriewielers directe aandrijving hebben , zijn er ook een paar modellen zoals Cheetah die ketting aandrijving hebben.

Kinderdriewielers hebben in het algemeen geen luchtbanden, vaak zijn de banden van hard plastic of van massief rubber.

Hoewel massieve banden toevoegen aan het gewicht van de driewieler en de schok absorptie reduceren, elimineert het wel de kans op lekken banden.

Omdat de meeste driewielers direct worden aangedreven, kunnen de kinderen afremmen door de beweging van de pendalen tegen te werken.

Handremmen worden zelden gebruikt op kinderdriewielers, Maar sommige "BigWheel" style driewielers hebben een rem die werkt door een remoppervlakte tegen het wiel te drukken.